A gyújtómotor nagyfeszültségű gyújtórendszere erős elektromágneses hullámokat generál, amelyek zavarják a körülötte zajló rádióműsor- és rádiókommunikációs szolgáltatások normál működését, és elektromágneses szennyezést okoznak a környezetnek. A Nemzetközi Rádiószervezet elkezdte tanulmányozni az ilyen típusú interferenciaforrásokat nagy energiájú impulzusok formájában, és javasolt mérési módszereket és korlátozási követelményeket. Jelenleg ez az elektromágneses szennyezés-szabályozási követelmény a világ különböző országainak műszaki előírásaiban szerepel. Több éves műszaki specifikáció után a piacon futó autók alapvetően megvalósították a gyújtási impulzus elektromágneses zaj hatékony szabályozását.
Az új energetikai járművek tesztelésének, az autóipari elektronikai és elektromos berendezések nagyszámú alkalmazásának folyamatos fejlődésével és fejlesztésével azonban az autóipari elektromágneses interferencia jellemzői és hatása is óriási változásokon ment keresztül. Az autók elektromágneses zavarforrása nem csak a gyújtásrendszer, hanem a járművekben használt különféle elektronikus és elektromos berendezések is elektromágneses interferenciát keltenek.
A jármű által keltett elektromágneses interferencia nem csak a járművön kívüli rádióberendezésekre van hatással, hanem a jármű belsejében lévő különféle elektronikus alkatrészekre is kedvezőtlenül hat. A kezdeti időkben az emberek általában aggódtak a járművek elektromágneses interferenciájának az elektromágneses környezetre gyakorolt jelentős hatása miatt. Hatékony kormányzással ezt a hatást sikerült kordában tartani. Az elmúlt években a gépjárművekben számos olyan jelenség fordult elő, amely jelentős hatással van a jármű normál működésére, biztonságára és megbízhatóságára a jármű belsejében fellépő elektromágneses interferencia miatt, ami kiemelt figyelmet kapott. Jelenleg az emberek elkezdték tanulmányozni az elektromágneses interferencia keletkezését és hatását a járműben, valamint annak vezérlési technológiáját.
