Áttekintés
Az autóipari elektromos tápegység hibaszimulátora szimulálja a jármű elektromos és elektronikus rendszereinek/alkatrészeinek változásait vagy anomáliáit a jármű indítása, be- és kikapcsolása, az elektronikus eszköz be- és kikapcsolása vagy az akkumulátor töltöttségi/kisülési állapota során, beleértve a ráhelyezett váltakozó feszültséget, feszültségcsökkenést, számos tesztet, mint pl. A feszültségindítás ideális interferenciaforrások a fedélzeti elektronikus berendezések tápellátásának zavartalanságának értékeléséhez. Megfelel a P2b (TP7 hullám) és P4 (TP8 hullám) hullámtesztjének is az ISO 7637-2 szabvány szerint. Az RV 16750 járműelektronikus tápegység-szimulátor teljes mértékben megfelel az ISO 16750-2 legújabb követelményeinek.
Műszaki adatok
Modell | RV 16750 | ||
DUT tápegység | 12V | 24V | |
TP1 túlfeszültség | |||
UB tesztfeszültség | 12V ±0.2V | 24V ±0.4V | |
Alkalmazott feszültség | 18V, 24V | 36V | |
Teszt időtartama | 1 ~ 9999 perc | ||
A tesztek száma | 1 ~ 9999 | ||
TP2 Szuperponált váltakozó feszültség | |||
Feszültség Umax | 16V | 32V | |
Csúcstól csúcsig feszültség UPP | 1V, 2V, 4V | 1V, 4V, 10V | |
Sweep időtartama | 120s | ||
Seprések száma | 1 ~ 9999 | ||
Sweep intervallum | 1 ~ 9999s | ||
TP3 A tápfeszültség lassú csökkenése és növekedése | |||
Feszültség USmin | 6.0V ~ 10.5V | 10.0V ~ 22.0V | |
Lassú csökkenés és a változási sebesség növelése | 0,5 ±0,1 V/perc | ||
Lassú csökkentés és lépésidő növelése | 1 perc | ||
Teszt intervallum | 1 ~ 9999s | ||
A tesztek száma | 1 ~ 9999 | ||
TP4 A tápfeszültség pillanatnyi csökkenése | |||
Tápfeszültség | 6,0 V ~ 10,5 V (0,1 V/lépés) | 10,0 V ~ 22,0 V (0,1 V/lépés) | |
Feszültségesések | 4.5V | 9V | |
Megszakítási idő | ~ 99 .9s | ||
A felemelkedési és esési idő | & lt;10 ms | ||
A tesztek száma | 1 ~ 9999 | ||
Teszt intervallum | 1 ~ 9999s | ||
TP5 Reset viselkedés feszültségeséskor | |||
Tápfeszültség | 6,0 V ~ 10,5 V (0,1 V/lépés) | 10,0 V ~ 22,0 V (0,1 V/lépés) | |
Teszt intervallum | 1 ~ 9999s | ||
A tesztek száma | 1 ~ 9999 | ||
TP6 kezdőprofil | |||
UN névleges feszültség értékei | 12V ±0.2V | 24V ±0.2V | |
Feszültség US | 3V ~ 8V (0,1V/lépés) | 6 V ~ 10 V (0,1 V/lépés) | |
Feszültség Ua | 5V ~ 10V | 10V ~ 20V | |
Időtartam t6 | 5 ms ~ 100 ms | ||
Időtartam t7 | 5 ms ~ 100 ms | ||
Időtartam t8 | 0.5s ~ 20s | ||
Esési idő tf | 5 ms | 10 ms | |
Emelkedő idő tr | 5 ms ~ 100 ms (5 ms/lépés) | ||
Belső ellenállás Ri | 10mΩ | ||
Engedélyezett ismétlés (N) | 1 ~ 9999 | ||
Szuperponált váltakozó feszültség | 2V | ||
Szuperponált AC frekvencia | 2 Hz | ||
TP7 Fordított feszültség | |||
TP8 Rövidzárlat elleni védelem | |||
TP9 Impulzus 2b | |||
Rendszer | 12V | 24V | |
Tesztfeszültség UA | 13.5V | 27V | |
Tápfeszültség US | 10V | 20V | |
Belső ellenállás Ri | 0Ω ~ 0.05 Ω | ||
Időtartam t12 | 1 ms ± 0,5 ms | ||
Időtartam t6 | 1 ms ± 0,5 ms | ||
Impulzusemelkedési idő tr | 1 ms ± 0,5 ms | ||
Impulzus időtartama td | 0.2s ~ 2s | ||
Pulzus periódus (intervallum) | 0.3s ~ 9.9s | ||
Névleges terhelési áram | 54A | ||
Impulzusok száma | 1 ~ 9999 | ||
TP10 impulzus 4 | |||
Rendszer | 12V | 24V | |
Tápfeszültség UB | 12V | 24V | |
Feszültség US | -6 ~ -7V | -12 ~ -16V | |
Feszültség Ua | -2,5 V ~ -6 V (|Ua|≤|Us) | -5V ~ -12V (|Ua|≤|Us) | |
Belső ellenállás Ri | 0 Ω ~ 0.02 Ω | ||
Időtartam t7 | 10 ms ~ 100 ms | 10 ms ~ 100 ms | |
Időtartam t8 | ≤50 ms | ||
Időtartam t9 | 0.5s ~ 20s | ||
Időtartam t10 | 5 ms | 10 ms | |
Időtartam t11 | 5 ~ 100 ms | ||
Névleges terhelési áram | 54A | ||
Impulzusok száma | 1 ~ 9999 | ||
Tápegység | AC220V ±10% 50/60Hz | ||
Környezeti hőmérséklet | 15℃ ~ 35℃ | ||
Népszerű tags: autóipari tranziens szimulátor rv p2bp4, Kína, beszállítók, gyártók, gyári, testreszabott, Kínában gyártott
